油箱

Fuel Tanks

八千代的樹脂制燃油箱,把4種樹脂材料排列成6層,成為吹塑成形的「4種6層」的結構。八千代在日本第一次應用該技術生產出產品,在1999年從本田技研工業㈱公司「Insight」車型中開始投入市場。其后,由于擁有頂級的安全性和環境性能,從市場上獲得了很高的評價。隨著環境對應、設計配置的多樣化,與以往鐵制的相比,由于重量輕,能夠實現形狀的自由度要求較高的設計,成為了燃油箱的主流。

產品介紹

4種6層樹脂制燃油箱的層構成

對應環境規定的樹脂制燃油箱開發

生產工程

樹脂制燃油箱規格陣容

技術特點

內置燃料系統

技術內容

低滲透和低噪音 輕量化的兼容

特征

超低滲透、低搖動音的燃油系統

為對應北美的HC滲透的LEVⅢ法規,將構成零件進行內置燃油箱內,從而開發的低滲透燃油箱。并且,低公害?高燃油性汽車由于配置了怠速停止功能,會引起油箱內的燃油搖動音的發生,為提高控制搖動音,在油箱內嵌入了隔音板,從面實現了輕量化技術同步開發的同時,也將燃油系統更進一步提高。

油箱內面焊接隔音板

技術內容

低滲透和低噪音·輕量化的兼容

特點

低滲透 低搖動音燃油系統

為對應北美的HC滲透的LEVⅢ法規,將構成零件進行內置燃油箱內,從而開發的低滲透燃油箱。并且,低公害 高燃油性汽車由于配置了怠速停止功能,會引起油箱內的燃油搖動音的發生,為提高控制搖動音,在油箱內嵌入了隔音板,從面實現了輕量化技術同步開發的同時,也將燃油系統更進一步提高。

對應PZEV的樹脂燃油箱

技術內容

通化對油箱本體/構成零件進行整體的進行管控,可實現低滲透性。

特點

超低滲透 低搖動音的燃油系統

八千代的塑料燃油箱可對應世界最嚴格的汽車排放法規PZEV。

以塑料燃油為主打產品的八千代,最先為對應 PZEV 法規(美國加利福尼亞州大氣資源局CARB制定的Partial-Credit Zero Emission Vehicle排放法規)而進行燃油箱的產品化,并可獨立的解決材料的配比以及油箱原材料的開發,最科實現批量生產。

M.I.C 高外觀內飾構思零件

概念

以樹脂裝飾業界領先為目標,實現無噴涂可高光度?金屬感的創新

優點:不需要噴涂等的后處理、加工工位的簡化、減少不良發生率

特點

可實現零件的高質感

產品系列

按照適用車種的底板形狀和環境規制等,能夠應付各種各樣的需求

對應環境規定的樹脂制燃油箱產品變化

八千代的樹脂制燃油箱,也滿足了世界上最嚴格的汽車排放氣體規定PZEV的要求。

把樹脂制燃油箱作為主力產品的八千代,馬上把對應PZEV規定(由美國加利福尼亞州大氣資源局CARB制定的Partial-Credit Zero Emission Vehicle 氣體排放規定)的燃油箱在進行產品化的材料比例與燃油箱素材開發上獨自專注地作了努力研究。在最高級的安全性,并且兼顧考慮到環境這兩方面上,提高了商品的競爭力。

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